Nyugi, a jövőben is lesz benzines Alfa Romeo Giulia és Stelvio

• Az Alfa Romeo feladta azt a tervét, hogy 2027-től kizárólag elektromos autókat gyártson, úgy tűnik, hibrid benzines modellek is maradnak a kínálatban.
• Az új Stelvio idén mutatkozik be, de csak 2026-ban érkezik a piacra, a Giulia később érkezik. Mindkét modell az STLA Large platformra épül, ezáltal a Dodge Chargerben is dolgozó 3,0 literes sorhatos turbómotort is megkaphatja.
• A Giulia új generációja crossoveres kialakítást kap, vagyis a hagyományos szedánforma helyett a Citroën C5 X és a Peugeot 408 stílusára emlékeztet majd.

A Stellantis korábban arra tett ígéretet, hogy az Alfa Romeo 2027-től kizárólag elektromos autókat gyárt, de ezt a tervet mostanra feladták. A márka új vezérigazgatója, Santo Ficili megerősítette, hogy a belső égésű motorok maradnak a palettán, de hibridként. Ezáltal a következő generációs Stelvio és Giulia továbbra is elérhető lesz benzines változatban, valamint tisztán elektromos verziók is érkeznek.

Kapcsolódó

Gyengén megy az Alfa Romeo, elhalaszthatják az elektromos átállást

Először szeretnének normális eladásokat produkálni, utána jöhetnek az átállással kapcsolatos tervek.

Az új Stelvio még idén bemutatkozik, de a forgalmazás csak 2026-ban indul. A Giulia később követi, de pontos dátumot még nem közöltek. Mindkét modell az STLA Large platformra épül, vagyis műszakilag a Dodge Chargerrel is közös alapokat használnak majd. Így valószínűleg megkapják a Dodge 3,0 literes, duplaturbós Hurricane sorhatosát, amely 420 vagy 550 lóerővel és összkerékhajtással érkezik.

Nem meglepő, hogy az Alfa Romeo kitart a benzines modellek mellett, hiszen az EV-piac még messze nem érett meg arra, hogy teljesen elektromos palettával versenyképes legyen. Az Alfa eladásai sem kiemelkedőek, így a belső égésű motorok teljes elhagyása további keresletcsökkenést hozhatott volna.

A Giulia új generációja jelentősen eltér majd az eddigiektől, ugyanis a hagyományos szedánforma helyett egy crossoveres ötajtós kialakítást kap, a Citroën C5 X és a Peugeot 4008 stílusában. Nem lesz olyan magas, mint a Stelvio, de nem is ül majd olyan alacsonyan, mint az eddigi Giulia. A korábbi vezérigazgató, Jean-Philippe Imparato egy éve így jellemezte a készülő dizájnt: „Amit megterveztünk, az egy bomba! Egyszerűen nem tudtuk volna véglegesíteni a formatervet anélkül, hogy teljesen beleszerettünk volna.”

Kapcsolódó

Alfának máshogy nincs értelme

Sok szempontból messze jár már a konkurencia, de a 10 éves Giuliával szemben nem nehéz. Csakhogy.