Váltás világos nézetre
-
-
geely
A BMW új víziója!
-
becsületesnepper
Hát itt meg mi történt
-
1986
Ez is túlél mindent
-
közlekedési hatóság
Dehogy bukott meg
-
becsületesnepper
Sz@rral dobáltak meg......
-
total bamako
A Gambia folyó partján éjszakáztunk
-
neppertv
Újabb ámokfutó az utakon
Most úgy mondanánk: bi-fuel
Erőmérő: Suzuki Swift Sedan 1.6 16V - 2000.
Mivel 20 éve megbízható volt, üzemeltetési költséget a benzinköltséggel lehetett csökkenteni, vagyis az olcsó gázzal.
A Swiftet mindenki ismeri. Komoly dolog volt az első, teljes autógyár hazánkban az 1990-es évek elején. A Swiftből a faceliftes verzió kezdték gyártani Esztergomban 1992-ben. Eleinte három színben készült, majd a színválaszték, a karosszéria- majd a motorváltozatok is bővültek. Kétségtelenül ez volt a csúcs: a limuzin 1600-as 16 szelepes motorral. Mára a túlélő példányok vagy munkásautók, vagy már rajongók kezeibe kerültek. Vezetési élményt nem sokat ad, cserébe olcsón elvisz a célba. Ennek a Suzukinak komoly előélete van, amit a tulaj elmesélt nekünk. Magasan ő a győztes a jelentkezéshez kapcsolódó leírások irodalmi versenyében!
Ha pedig még olcsóbban akar eljutni az ember valahová, ott az LPG, vagyis az autógáz. A mai furcsa üzemanyagárak mellett is határozottan olcsóbb az LPG, és ráadásul diverzifikált az energiaforrás. Vagyis a benzinre várakozók sora mellett elhaladva könnyen tudsz gázt tankolni.
Ugyan van egy kis macera vele, a tartálytól kezdve a tankolási mennyiségig, de nagyon megéri – ha már bent van a gázszett az autóban. Az érdekelt minket, mit mutat a Suzuki mérőpadon a kétféle üzemanyaggal.
A Hubdyno Budapestnél most is kerékagyon, vagyis hub-on mértük az autót. Fontos! Itt is whp-t, vagyis kerékre jutó teljesítményt mérhetünk! Nem származtatunk vissza a főtengelyre, mivel ez a mérés nem ad lehetőséget a hajtási veszteségek mérésére, szemben a görgős fékpadokkal.
Azért kedjük a nem használt üzemanyaggal a mérést, hogy mindkettő a másik alapján induljon el, mert nincs lehetőség a hosszútávú adaptáció megtanítására.
Most is leírjuk, hogy nagyon jó nekünk ha nyomtok egy lájkot; ha tetszett, oszd meg és jelentkezzetek autóitokkal a jelentkezési űrlap kitöltésével, akár korszerűbb összkerekes vagy/és elektromos autóval is, lájkoljátok a Totalcar.hu-t a Facebookon, kövessétek be Youtube-csatornánkat!
Korábbi epizódok:
- Nem várt FORDulat
- Mit nem adtunk volna ennyi erőért 20 éve? Egy villanyautóval zárjuk sorozatunkat.
- Ilyen egy jól bevált recept: 300+ LE
- Saját tervezésű és gyártású motorbelső, egyedi program, sok év munkájának gyümölcse. Tartsatok velünk ma is.
Mielőtt bármilyen használt autót megvenne, vizsgáltassa át szakemberrel!
Ismerje meg TotalCheck használtautó-átvizsgálási szolgáltatásunkat.
Mielőtt bármilyen használt autót megvenne, kérdezze le kártörténetét a Totalcar kártörténeti adatbázisban.