34 mérföld egy gallonnal – garancia nélkül

Olvasó pontosít Amerikából

Sziasztok!

Apró észrevétel a tengeren túli árakkal kapcsolatos megjegyzésre: a kanadai árak nettó értékek. Ha a full+navi felszereltségű $34,800 árú autóval ki akarsz gurulni a szalonból, akkor ahhoz meg ki kell fizetni a szövetségi és a tartományi adót (ez Ontario-ban például 5+8=13%, de a legkevésbé adóztatott Alberta-ban is 5%), a "Pre-delivery Inspection" nevű üzembehelyezést, Freight névre hallgató helyszínre szállítási dijat, és a regisztációt. Igy a végösszeg Ontario-ban bőven $40k felett lesz, de Alberta-ban is $38k fölé kúszik a tényleges ára az autónak.

Ezek persze csak a hivatalos árak, a kereskedőknél keményen alkudni kell, de kizártnak tartom, hogy új autóként bárki bruttó 34,800-ért el tudja hozni a gépet.
Az árakat a piac mérete, es igényei nagyban befolyásolják. Az észak-amerikai piacra gyártott autók ugyanazokban a gyárakban, ugyanazokon a gyártósorokon készülnek, a minimalis különbségek miatt, tehát az USA alacsonyabb árait a gyártási/logisztikai költségek nem indokolnák. Mégis ez a helyzet. Az Alliston, Ontario-ban gyártott Honda Ridgeline az alliston-i szalonban $35,820-nál kezdődik, míg 4000 km-rel nyugatra, egy országhatáron túl - Kaliforniában - $28,000-nál. Ezen felül persze mindkét esetben adót és egyéb költségeket kell fizetni. Emiatt a kanadaiak is sírnak, föleg, hogy a USD/CAD árfolyam hónapok óta 1:1 közelében mozog, és így sokkal látványosabb a különbség. Nagyobb értékű autót így sokan a határtól délre vesznek.
Ezek alapján talán jobban könnyebben értelmezhetőek a nagyon pici, nagyon különleges igényekkel megáldott magyar piac autóárai. Az irdatlan adóterhek már nem annyira, de az már más téma...

Üdv! Rendszeres olvasótok:
xx

A felajánlás, maga

Üdv!

A sokadik hibrid lexusos cikk után szeretném a szerkesztőség figyelmébe ajánlani a Toyota Camry legújabb hibrid modelljét.
Pár hónapja vagyok a boldog tulajdonosa egy ilyen gépjárműnek, és szívesen hozzájárulnék ahhoz, hogy rajtatok keresztül a szélesebb autós közönség is megismerhesse ezt a szenzációs járművet. Nagyobb, kényelmesebb, mint a 450h, csúnyának sem mondható, csomagtere is elfogadhatóbb, megy is, ha kell (8.5mp 0-100), halk, suhan, és 7l körül szaladgálok vele. Ja, és mindez 7-8M Ft-ért hozzáférhető, ami vicces egy ilyen technológiával rendelkező és ilyen jól felszerelt autó esetén (navigáció, bőr, tetőablak, érintőképernyő, stb).
Szerintem egy cikket megér.

Ha érdekel benneteket az autó, szívesen rendelkezésetekre bocsátom egy teszt erejéig.

Üdvözlettel:
xx

Kedves Olvasó: ha Önnek véletlenül van a birtokában egy hibrid Altima, egy Tesla Roadster, egy Venturi Fetish, vagy akárcsak egy olyan hétköznapi benzinpusztító vacak, mint a Lamborghini Murcielago, bármelyik TVR, vagy Aston Martin, és büszke autójára, ne habozzék követni xx, azaz Gábor példáját, és írjon, mi meg megyünk!