Lakcímváltozás: új forgalmi is kell?
A költözés általában örömhír, és nem csak az új kecó miatt. A minap boldogan újságolta egy fiatal, fővárosi ismerősöm: végre eljött a nagy nap, kiköltöznek a családdal az agglomerációba. Nemcsak az új ház miatt volt feldobott, a KGFB díjcsökkenés miatt is csillogott a szeme. Három autó mellett nem is csoda, százezres is lehet az éves megtakarítása egy vidéki lakcímmel.

Osztoztam az örömben, de sajnos egy rossz hírrel kellett kedvét szegnem. A biztosítók ugyanis csak a következő biztosítási évtől veszik figyelembe az új - alacsonyabb területi szorzójú - lakcímet. Vagyis a biztosítási év hátralévő részében még a fővárosi környezetre kalkulált magasabb díj az irányadó, év közbeni visszatérítésben bízni hiú ábránd csupán.
Bevett és jogszabálykonform megoldás ez a biztosítók részéről, nincs mit tenni. A vidéki címhez tartozó alacsonyabb díjjal a következő évre érdemes csak kalkulálni. De hogy ne csak rossz hírrel szolgáljak, biztatásképp bedobtam, hogy a három új forgalmi költségét és ügyintézését legalább megspórolja majd a költözés során.
Régen sem volt minden jobb, egy költözés alkalmával az új lakcímre szóló új forgalmit is ki kellett váltani az okmányirodákban.

Három autó esetén egyből hármat. Nem kell ecsetelnem, mekkora macera volt mindez. Közel egy évtizede azonban felismerte a jogalkotó, hogy ez az adminisztráció és költség teljesen felesleges, módosította hát a jogszabályt.
Mit mond a hatályos jogszabály?
"Új forgalmi engedélyt kell kiállítani a „Műszaki lap” első oldalán, az „Üzemben tartói lap” vagy a „Bejelentő lap” első oldalán szereplő adatok változása esetén az üzemben tartó (tulajdonos) lakcímének (székhelyének, telephelyének) változására vonatkozó adatai kivételével, továbbá a forgalmi engedély hátoldalán az időszakos vagy forgalomba helyezés előtti vizsgálat azonosítója vagy a hivatalos feljegyzések részére fenntartott hely betelte esetén."
A lakcímadat azért kivétel, mert a tulajdonos/üzembentartó lakcímadatai nem tartoznak a jogszabályok által felsorolt, ún. "természetes személyazonosító adatok" körébe.
A digitalizáció előrehaladtával a hatóságok is összefésülték a nyilvántartásaikat.
Mára már minden szerv a központi adatbázisból (személyi adat- és lakcímnyilvántartó, SZL) dolgozik. Hasznos tudni, hogy nemcsak a hatóságok és a szolgáltatók férhetnek hozzá ehhez a nyilvántartáshoz, a "jogos érdek" igazolása és némi ügyintézési díj ellenében bárki kikérheti belőle, ami számára fontos.
Teljesen mindegy, hogy a forgalmiban milyen cím szerepel?
Amikor igazoltatja az autóst a rendőr, szükség esetén nem a forgalmiból nyeri ki a tulajdonos/üzembentartó lakcímadatait, hanem az SZL-ből. Érthető, hiszen az igazoltatott sofőr nem feltétlenül az autó tulaja-üzembentartója, a forgalmit pedig emiatt már nem kell aktualizálni.

A jogalkotói logika konzekvens, a törzskönyv például egyáltalán nem is tartalmaz lakcímadatokat, teljesen felesleges is lenne.
A biztosítók sem a forgalmiból dolgoznak.
A szemfülesebbek észrevehették, hogy KGFB (újra)kötéskor a biztosítók már nem a forgalmi engedélyben szereplő lakcímet kérik el, hanem a lakcímkártyán olvashatót. Őket ugyanis elsősorban az érdekli, hogy általában hol közlekedik az autó, mekkora baleseti kockázatnak van kitéve a mindennapokban.

Fontos tudni, hogy a biztosítók az állandó lakcímmel kalkulálnak. Ha a lakcímkártyán szerepel egy fővárosi állandó lakcím és egy vidéki tartózkodási hely is, az előbbi határozza meg a díjszorzót. Azért, mert a tartózkodási hely - a jogszabály szerint - ideiglenes, vagyis ott kevesebbet tartózkodik-autózik a tulajdonos/üzembentartó. Persze a valóságban nem mindig van így, de a jogszabály szerint ez az irányadó megközelítés.
Ezek az adatok pedig legegyszerűbben a naprakész SZL-ből nyerhetőek ki, felesleges hát utánamenni a forgalmi engedélyekkel is. Ez persze nem azt jelenti, hogy nem lehet naprakészen tartani a forgalmikat, aki igényli 6.000.- forint és egy pofavizit ellenében beírathatja az új lakcímét a forgalmijába. Nem tilos, csak már nem kötelező.

Tehát költözés esetén csak a biztosítással kell molyolni kicsit, azt is csak az évfordulós újrakötéskor, a fotel kényelméből. A forgalmit és a törzskönyvet nem kell "frissíteni" a kormányablakban.
Figyelem, csak akkor írj, ha elfogadod, hogy a történeted feldolgozhatjuk.

Az oldalról ajánljuk
- Nepperűző
Használt plug-int vennék tízmillióból, mit érdemes?
Skodákat, Peugeot-t és Volvót néztem, de azt olvastam, egyik rosszabb, mint a másik.
- Hírek
Súgd meg a rendőrségnek, hogy hol traffizzanak áprilisban
Az elmúlt pár évben volt már ilyenre példa.
- Hírek
A Seat marad a hibrid és belső égésű motorok fejlesztésénél
A piaci helyzetük ezt követeli.
- Hírek
Három versenyzőt is kizártak utólag a Kínai Nagydíjról
A súlyhatár és a túlzott kopás volt a probléma.
- Hírek
Most ingyen kipróbálhatod a lengyel kókányolós autószerelő szimulátort
A teljes verzió szeptemberben jelenik majd meg.
- Hírek
Nevet változtat és újdonságokat ígér a Magyar Autóklub
A szakembereiknek a Trabanttól a Tesláig mindenhez érteniük kell. Erről beszélt a MAK elnöke.
- Hírek
A McLaren stabilan behúzta a Kínai Nagydíjat
A harmadik hely a Mercedesé lett.
- Szerelem
Vágó úr, én itt beszállnék!Mercedes-Benz E 63 AMG (W211) - 2007.
Ezzel a becsülettel gondozott és karbantartott sportlimuzinnal gondolatban visszautaztunk a gyártási évébe, és ott is ragadtunk egy kicsit.
- Hírek
Hamarosan bemutatják az AUDI első elektromos autóját
Ez az AUDI nem az a márka, mint az általunk ismert Audi.
- Belsőség
Ilyen autók cirkáltak a 70-es években Magyarországon. Felismered mindet?Kvíz: Ismerd fel a 70-es évek autóit!
Lada, Trabant, Wartburg, meg ami még: ebben a kvízben bizonyíthatod, hogy minden autót ismersz, ami a 70-es években népszerű volt Magyarországon.
- Tesztek
Eggyel bővült a felejthető Alfák soraTeszt: Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale - 2025.
Van, aki vágyik Alfasudra, és biztos egy Arnát is őriznek valahol féltve. A Junior hibrid is lehet még valaki szerelme.
- Hírek
Ittasan rollereztek, a jogsijuk ment a levesbe
Két zalaegerszegi férfit is pénzbírsággal, illetve több hónapos eltiltással jutalmaztak az ittas rollerezésért.
- Hírek
Emberszerű robotok melóznak a Mercedes egyik gyárában
Egyelőre úgy néz ki, hogy nem veszik el az emberek munkáját.
- Hírek
Az év üzlete: ha megveszed ezt a hat Porschét, kapsz hozzá egy kamiont, amire felfér az összes
Kizárólag egy tételben lehet megvásárolni.
- Közélet
Kétmillióért vonzó taposóaknát, vagy sokat futott biztonságot? Esetleg kis-Volvót? – Murvaélet #4
Kétmillióval a zsebben kerestük a tökéletes használt autót, de nem volt minden darab kegyes hozzánk.
- Hírek
Az Audi már tervezi a következő sportautóját
Erről Gernot Döllner CEO beszélt a gyártó egy financiális rendezvényén.
- Hírek
Logikus: elvették jogsiját, ezért felgyújtotta barátnője autóját
Az ok-okozati összefüggést még mi is keressük.
- Hírek
A Toyota Rav4 egy Wankel-motorral is unalmas?
Ráadásul átépítették hátsókerék-hajtásúra.
- Tesztek
A legtoyotább ToyotaTeszt: Toyota Camry - 2025.
A korábbi generációknál nem ritka az egymillió fölötti futásteljesítmény, kérdés, hogy sportos hibridként is tudja-e majd.
- Hírek
Piastrié a pole Kínában, a sprintfutamot Hamilton nyerte
Hamiltonnak megvan az első győzelme a Ferrarival, és Piastri is behúzta az F1-es karrierje első pole-pozícióját.
- Hírek
Leállt egy kínai márka applikációja, a digitális kulcsosok nem jutottak be az autóikba
Ezért legyen nálad mindig a kocsikulcs.
- Szerelem
Mélymerülés a legkirályabb Nissan Skyline-ok tengerébenNagyon menő Skyline-ok – Első rész
A 700 millióstól kezdve, a világverőn át, egészen a legritkább rendszámos darabig. Szuperérdekes Skyline-ok következnek.
- Hírek
Videó: vonuló mentővel ütközött egy autó Budapesten
A mentő használta a megkülönböztető jelzést.
- Hírek
Európába is eljön az 588 lóerős Smart, ami akkora, mint egy Tesla Model Y
A legnagyobb Smart hatalmas akkumulátorral, nagy hatótávval érkezik, és Európában is kapható lesz.
- Hírek
Mennyivel kell menni egy félmilliós bírsághoz?
Jelentősen túllépte a megengedett sebességet.
- Gumidoktor
Nem találok méretben megfelelő gumit a Hyundai-ra, eltérhetek a gyári mérettől?
A ritka Hyundai Velosterre ritka méretű gumi kell. Mehet rá keskenyebb vagy szélesebb is, vagy ragaszkodjak a gyári mérethez?
