El kell búcsúznunk a legkisebb Mazdától

• A Mazda kivonja Európából a saját fejlesztésű Mazda 2-est, amely 2014 óta volt a kínálatban, és bár kapott néhány frissítést, a márka jövőképébe már nem illeszkedik.
• A modellnév nem tűnik el teljesen, mivel a hibrid változat továbbra is elérhető, ám ez egy átemblémázott Toyota Yaris.
• A döntés mögött a gyenge eladások (évente kb. 4000 darab), a szigorodó emissziós előírások és a crossoverek térnyerése állhat. A Mazda célja, hogy 2030-ra minden modelljük valamilyen elektromos hajtást kapjon.

Sajnos a kompakt autó, mint kategória kihalófélben van. Ennek egy újabb áldozata a nem átemblémázott Mazda 2, amit a legújabb hírek szerint kivonnak Európából.

---

A harmadik generációs Mazda 2 egészen sokáig húzta, hiszen 2014 óta kapható. 2019-ben és 2023-ban is kapott kisebb-nagyobb frissítést, de ez nem volt elég ahhoz, hogy tovább is fennmaradjon. Viszont a modell név nem tűnik el teljesen, hiszen hibridként még árulják, csak az nem egy Mazda, hanem egy átemblémázott Toyota Yaris.

 A modellt fokozatosan veszik ki a kínálatból, a hazai importőrnél is már csak készletről vehető pár darab, valamint az oldalon levő konfigurátor sem elérhető.

A brit Mazda indokként azt adta, hogy a nem hibrid Mazda 2-es nem illik a márka jövőképébe, valamint egy év alatt közel négyezer darabot adtak el belőle. A Mazda jelenlegi célja, hogy 2030-ra minden modelljük valamilyen formában elektromos hajtást kapjon (a most megszűnt Mazda 2 egyébként volt lágyhibrid hajtással).

A döntés mögött más tényezők is állhatnak. Ilyen lehet, hogy a szigorodó szabályok miatt egyre nehezebb kisautót csinálni, ezáltal a profit is egyre kisebb rajtuk. Jelenleg a crossoverek, SUV-k a divat, ez is ront a kompaktok helyzetén. Zárásként pedig azt se feledjük, hogy a jelenlegi Mazda2 már a nyolcadik évét taposta – ez autóipari mércével mérve öregnek számít.