Ez akkora időutazás volt, hogy a mellszőr növeszti a Hasselhoffot

A Parkoló Parádénak idén viszont összejött az a bravúr, hogy alkalomról alkalomra jobb lett. Tényleg, az elsőnél azt hittük, hogy nem lehet jobb, aztán a másodiknál, a harmadiknál, és most, a negyediknél is ugyanezt gondoljuk. Ott volt az első, a tuning tematikájú, amihez kivittünk egy élő Erőmérőt, aztán a veteránoson autóztattunk, a sportautóson pedig egy szerényebb Tulaj a Pályánt is összeraktunk, nem beszélve a remek Mesterkurzusokról, ahol még a csilláron is lógtak.

Eljött az utolsó, negyedik alkalom, amire egész egyszerűen egy korszakot húztunk rá, a nyolcvanas-kilencvenes éveket. Az igazi vállalás a nyolcvanas évek lett volna, de főleg itt Magyarországon, a vasfüggöny túloldalán elég rendes vákuum keletkezett a rendszerváltás idején, és sok, nyugaton a nyolcvanas években menő popkulturális termék a kilencvenes évekre szivárgott ide.

A mostani negyvenes korosztályt telibe is kapta a nosztalgia, ezért is hasít a Stranger Things, és ezért menő zenei irányzat most a synthwave. Utóbbi persze nem csak zene, hanem komplett audiovizuális irányzat, vibráló neonnal, pálmafákkal, lézer-ráccsal meg a csiricsáré susogóssal.

A zene tehát sarokpont volt, ezért hívtuk el Quixoticot, aki hat órán át húzta a synthwave-himnuszokat, és közben nem azt érezted, mint a faluvégi retro-diszkóban, hanem hogy basszus, de jó ez a zene szintetizátorra áthangszerelve.

Quixotic igazán nagy dobása a Highway Violence videoklip volt, amiben az összes ikonikus filmes autó feltűnik a korszakból, ezekből akartuk a lehető legtöbben összeszedni. Kijött a DeLorean, Jimmy Mad Max Mercije, a klasszikus amerikai Crown Vic rendőrautó, és persze KITT, a Knight Riderből.

Az autók mögötti színpadról szóló zene tökéletesen megcsinálta a hangulatot, így lett kerek az élmény, és persze a megszokott dolgok is ott voltak, mint a Szomjoltóság tűzoltója, vagy a gyerekeknek szánt pedálos buggyk. És megint összejött a Tulaj a Pályán is, ami talán lakosságibb volt, mint valaha, hiszen kettes Priustól a Hyundai i20 N-ig minden ment. Voltak meredek pillanatok, például amikor a V10-es, biturbó RS6 nekiugrott a távnak, vagy amikor Petrány Máté Auotobianchija két keréken vette a masni kanyart. Ahogy legutóbb, most is úgy jártunk, hogy már zártánk ránk a Hungexpót, de az utolsó utáni ember szeretett volna még menni egy kört, és ha nem dobnak ki, valószínűleg még mindig csináljuk.

De a legfontosabb, minden Parkoló Parádé alapja, hogy ti ott voltatok, közel háromezren, annyi autóval, hogy még a leghátsó, murvás parkolót is ki kellett nyitni. És jöttetek mindennel, Fordtól Ferráriig, Opeltől Oltcitig, vagyis megvolt az a forgatag, ami már csak a parkolóban elveszve is órákat lehet tölteni. Most jön néhány sötét hónap, amikor egy kicsit el kell engedni ezt a közösséget, a nagy megfejtéseket, a röhögéseket, meg mindent, ami ebben az egészben jelent valamit. Nézzétek végig a képeket, hamarosan érkezik videó is, és rakjátok el télire, remélhetőleg kitart addig, amíg jön 2023 első Parkoló Parádéja. Mert lesz, az biztos.

Május 4-én tartjuk 2025 első Parkoló Parádéját, ahol fókuszban az európai autógyártás.

Az idén 25 éves Totalcar születésnapi rendezvénysorozatának első állomása a már jól ismert Hungexpo és a Parkoló Parádé. Lesz minden, amit eddig megszoktál: ökumenikus autószeretet, barátkozás, eszmecsere, gyerekprogramok, szakmai előadások, autóztatás és persze autók minden mennyiségben.

Ugyanakkor kicsit meg is újulunk, ráadásul az év nagy durranása, hogy a magyarországi Red Bull Show Run partnere a Totalcar lesz: idén minden Parkoló Parádén ott lesz a Red Bull Forma-1-es kerékcsere-szimulátora, a Pit Stop, amit Te is kipróbálhatsz.

Kapunyitás 14 órakor!

Részletes program és jegyvásárlás ide kattintva!