Ezért olyan népszerűek a hobbiterepjárók

Mindezek tükrében felmerül a kérdés: mégis mi teszi ezt a szegmenst ennyire népszerűvé és közkedveltté? Mit nyújtanak ezek az autók, amit a többi nem? Megkérdeztük hát olvasóinkat a közösségi oldalunkon, ők miért döntöttek hobbiterepjáró mellett. Több mint ezer válasz érkezett, ezekből gyűjtöttük össze a leggyakoribb érveket.

A méret igenis számít!

Hajlamosak vagyunk a nagyobb dolgokat masszívabbnak, ellenállóbbnak és erősebbnek tekinteni, így az SUV-k vagy crossoverek robusztus megjelenésük miatt biztonságérzetet adhatnak a tulajdonosuknak. Olvasóink válaszai megerősítik mindezt, hiszen az egyik leggyakoribb érv a szabadidőautók mellett pont a biztonság volt. Elvégre megnyugtató érzés, mikor az embert több tonna fém veszi körül a legmodernebb biztonságtechnikai megoldásokkal karöltve. Egy ilyen masszív járműben a baleset gondolata jó eséllyel sokkal kevésbé ijesztő a benne utazók számára, mint egy alacsony, kicsi és könnyű városi autóban lenne.

A biztonságérzet különösen sokat nyomhat a latba akkor, ha gyerekes családokról van szó. A szülők minden bizonnyal szeretnék csemetéiket biztonságban tudni út közben, meggyőződve arról, hogy karambol esetén is az autó képes lesz megvédeni őket.

Emellett szintén fontos szempont lehet az utastér és a csomagtartó mérete is. Az SUV-k általában ebben a kérdésben is jobban teljesítenek hagyományos társaiknál, hiszen formájukból és magasságukból adódóan belterük tágas hatást nyújt. Ami pedig a pakolhatóságot illeti: kollégánk alapos kutatás után arra jutott, hogy a szegmens modelljeinek csomagtere általában 16 százalékkal nagyobb, mint egy szokványos autóé. Mindez a tágas utastér nagyobb tárgyak, bútorok szállításakor különösen jól jöhet – ez az érv is sokszor előkerült olvasóink válaszaiban.

A nagy hasmagasság áldásos hatásai

Szintén az SUV-k és crossoverek jellegzetessége a megszokottnál nagyobb hasmagasság. Egy Nissan Qashqai például már ránézésre is magasabban siklik az út felett, mint egy hagyományos kombi. Ennek városban és városon kívül is számos gyakorlati haszna van, melyeket olvasóink többsége is kiemelt. Az SUV-k probléma nélkül veszik a fekvőrendőröket, de egy padkás parkolásnál sem kell azon aggódnunk, hogy leér az autó alja, vagy megütődik a lökhárító (természetesen csak ott, ahol a KRESZ-szabályai megengedik). Ugyanezen okokból rosszabb minőségű, kátyús- vagy földutakon is magabiztosan közlekedhetünk, hiszen nem valószínű, hogy járművünk megsérülne, felakadna.

Szintén a nagyobb hasmagasságnak köszönhető, hogy egy hobbiterepjáróba általában könnyebb be- és kiszállni. Az alacsony építésű autóknál ez a mindennapi mozdulatsor különösen idősek, vagy ízületi problémákkal küzdők számára jelenthet problémát, ám egy hobbiterepjáró esetében jóval könnyebben megy. Ezek ülőlapja átlagosan 12,7 centivel magasabban kap helyet, így nem kell „bemászni” az utastérbe. Ennek megfelelően a csomagtér használata is könnyebb és kényelmesebb, mivel nem kell annyira lehajolni a nehéz csomagokért, mint egy hagyományos autó esetében.

Mindezek mellett a magasabb üléspozíciónak köszönhetően egy SUV-ből vagy crossoverből a forgalmat is könnyebb átlátni. Ez különösen nagyvárosok bonyolult, soksávos kereszteződéseiben jöhet jól, melyeknél fontos, hogy tisztán lássuk, ami körülöttünk zajlik.

Terepen sincs elveszve

Bár az SUV-k terepezési képessége általában elmarad egy keményvonalas terepjáróétól – hisz nincs bennük felező vagy zárható difi – számos modell – köztük a Nissan Qashqai vagy az X-Trail, azért így sem ijed meg, ha saras földutat lát. Sok olvasónk írta:

azért döntött a hobbiterepjáró mellett, mert horgászat vagy kirándulás alkalmával letér az aszfaltról.

Egy olyan autóra volt tehát szüksége, mely ilyen helyzetekben is megállja a helyét. Számos SUV rendelhető összkerékhajtással és különböző terep-üzemmódokkal, így egy ilyen modell a nehezebb körülményekkel is könnyedén megbirkózik.

Egy autó, ami egy kicsit mindenben jó

Egyik olvasónk frappáns megállapítása szerint egy hobbiterepjáró olyan, mint a négyévszakos gumi: mindenben jó egy kicsit, így semmilyen helyzetben sincs elveszve. Míg egy városi kisautó takarékos és olcsó, számos helyzetben túl kicsinek bizonyulhat. Míg egy kombiban bőven akad hely, az aszfaltról nem ajánlott letérni vele. Míg egy klasszikus terepjárónak egy kis terepezés meg sem kottyan, városban vagy országúton már közel sem mozog olyan otthonosan. Ezzel szemben egy SUV, mint a Nissan X-Trail vagy egy crossover, mint a Nissan Qashqai mindegyik területen boldogul, így tulajdonosa valószínűleg képes lesz megbirkózni az összes feladattal, melyekkel egy átlagember találkozhat.

Sokféle hobbiterepjáró, sokféle érv

Bár vannak alapvető tulajdonságok, melyek minden hobbiterepjáróra igazak, ebben a szegmensben is rengeteg különböző alvariáns alakult ki. Léteznek kisebb, elsősorban városi használatra kitalált típusok, de akadnak olyan nagyméretű modellek is, melyek akár közepes terepezési feladatokra is alkalmasak.

Ha elsősorban aszfaltos úton vezetünk, és nincs szükségünk hét ülésre, ám szeretnénk élvezni a nagy hasmagasság és a robusztus megjelenés előnyeit, jó választás lehet egy városi crossover, mint a Nissan Qashqai. Az ebbe a kategóriába tartozó SUV-k nagy előnye, hogy bár magukon hordozzák a szegmens áldásos tulajdonságainak többségét, nem túlzottan nagyok és nehezek, ez pedig kedvező hatással van a fogyasztásra és megkönnyíti a parkolást is.

Kalandvágyó nagycsaládosoknak viszont már jobb választás lehet egy akár hét ülésessel és összkerékhajtással is elérhető nagy SUV, mint a Nissan X-Trail. Egy ilyen modellel már egészen nyugodtan bevállalhatunk könnyebb terepezéseket, miközben bőven akad hely a csomagoknak is. Talán ebben a kompromisszummentes kategóriában valósul meg leginkább a hobbiterepjárók legkedveltebb tulajdonsága: az, hogy igazából nincs olyan feladat, amellyel ne tudnának megbirkózni.

BRAND & CONTENT