- A Közel-Keleten kialakult konfliktusok miatt az olaj ára 100 dollár fölé emelkedhet hordónként. Ez visszafordíthatja az infláció csökkenő trendjét.
- A Világbank szakértőinek friss előrejelzése szerint az olaj és más nyersanyagok árának visszaesése már elérte a mélypontját a közel-keleti konfliktusok kiéleződése előtt. A korábbi várakozások szerint idén átlagosan 84 dollár lehetett volna az olaj ára, de ez a prognózis már túl optimistának tűnik.
- Az olajár emelkedése növelheti a globális inflációt 2024-ben. Emellett felfelé húzhatja a benzin- és gázolajárakat.
- Fókuszban a magyar üzemanyagárak. Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter bejelentette, hogy a kormány két hetet adott az üzemanyag-kereskedőknek, hogy az árakat a régiós átlaghoz igazítsák. Ha a kereskedők nem csökkentik az árakat, a kormány "kemény eszközökkel" avatkozik be.
A Közel-Keleten kialakult kiszámíthatatlan helyzet miatt benne a van a pakliban az olaj és a gáz jelentős drágulása, ami azzal járna, hogy visszatérne a magas infláció az élelmiszerboltokban is. A közel-keleti konfliktusok kiéleződése miatt hordónként 100 dollár fölé drágulhat a nyersolaj, ami megfordíthatja az infláció csökkenő trendjét a Világbank friss - Guardian által idézett - előrejelzése szerint.
Búcsút lehet inteni a korábbi optimista előrejelzésnek?
A szervezet szakértői úgy gondolják, hogy a nyersanyagok árának visszaesése már azelőtt elérte a mélypontját, hogy Irán és Izrael kölcsönönösen rakétacsapást mért egymásra. A korábbi várakozások arról szóltak, hogy idén átlagosan hordónként 84 dollár lehet az olaj ára, ám ez a prognózis végül túl optimistának bizonyulhat, ha a válság elmélyül.
A helyzet romlásával kapcsolatos félelmek máris elkezdték felfelé hajtani az árakat. A Brent jegyzése 87 dollár/hordóra emelkedett és a világ fejlett országaiban mindenütt megdrágultak az üzemanyagok. A Világbank elemzői szerint a világ olajellátásának gyengülése a helyzet visszafogott romlását eredményezné, ami 92 dolláros árat eredményezhet. Egy kicsit rosszabb helyzet esetén eleshet a 100 dolláros szint, ami 2024-ben közel egy százalékponttal növelné a világgazdaságban az inflációt. Ez éles fordulat lenne ahhoz képest, hogy 2022 közepétől kezdve a nyersanyagárak átlagosan 40 százalékos csökkenése közel két százalékponttal enyhítette ezt az inflációt.
„A világgazdaságban kialakult pénzromlást nem sikerült legyőzni. Az árcsökkenések legfontosabb támasza, a nyersanyagárak esése teljesen leállt” – mondta Indermit Gill, a Világbank vezető gazdasági elemzője. Ez azt jelenti, hogy a kamatok idén és jövőre magasabbak maradhatnak, mint amire jelenleg számítanak a piacok. A helyzet törékeny: egy energiaársokk elmoshatja, amit az infláció letörésének terén az elmúlt két évben sikerült elérni.
A közel-keleti helyzet romlása a földgáz árát is megdobhatja, miután a világ LNG-exportjának ötöde halad át a konfiktusos Hormuzi-szoroson. Ez magával hozná az élelmiszerek drágulását is, ugyanis a földgáz a műtrágyák legfontosabb alapanyaga. Az infláció, ezen belül az élelmiszer-infláció közvetve az közlekedést, az autópiacot is érinti, ugyanis visszafogja a reálbérek emelkedését, ezen keresztül a vásárlóerőt. Tavaly például részben ezért könyvelhetett el csökkenést a magyar újautó-piac, amely az infláció lassulása és a reálbérek idei emelkedése pedig szerepet játszott a fordulatban, az idei év első három hónapjában ugyanis nőtt az újonnan forgalomba helyezett autók száma az egy évvel korábbi - igaz alacsony - szinthez képest.
Ha a válság nem mélyül, akkor az élelmiszerek ára a világon átlagosan 2024-ben hat, 2025-ben négy százalékkal csökkenhet.A további fontos nyersanyagok közül az optimista forgatókönyv szerint a réz ára idén öt százalékkal nőhet, majd jövőre stabilizálódhat. Az alumínium 2024-ben kettő, 2025-ben négy százalékkal drágulhat.
Haladék Magyarországon
Ha a világbankos prognózisból a kedvezőtlen szcenárió jön be, az a magyar üzemanyagárakat, az autósokat is rosszul érinthet. A téma amúgy is fókuszban van hetek óta.
- Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter belengette, hogy a kormány avatkozik az üzemanyagár-szabályozásban, mert az benzin- és gázolajárak meghaladják a régiós átlagot. A miniszter a héten közölte:
„A kormány két hetet adott a kereskedőnek, hogy a régiós átlaghoz térjenek vissza. Két hét múlva a kormány újra előveszi ezt a kérdéskört, megnézni az árak alakulását és kemény eszközökkel be fog avatkozni, ha az üzemanyag-kereskedők nem térnek vissza a régiós átlagárakhoz."
A nemzetgazdasági miniszter részletezte, hogy ezt a 95-ös benzin és a gázolaj esetén kell megtenni. Az utóbbinál ez nagyjából 10 forintos, az előbbinél pedig 27 forintos árcsökkenést kell, hogy jelentsen.
Ha ez nem történik meg, akkor a kormány ismét napirendre veszi a szabályozási eszközök bevetésének a rendszerét - vagyis a benzinárstopot, vagy valami ahhoz hasonlót.