Rejtélyesen ráz az Astra GSi

Kedves Doki,

Tudom sok a levél és nem lehet mindenkinek válaszolni, viszont kezdek már elkeseredni, de nagyon.

Adott egy F Astra GSi, éveken át volt egy kis kormány vibráció 100-105 km/h körül, különösebben nem foglalkoztam vele, de most már 105-től végig ráz, (120-nál jobban, 140-el kevésbé stb.) már több mint egy éve, mindig, ha gázt adok, ha nem, egyenesben és kanyarban is. Kerekek kiegyensúlyozva, cserélve, télivel-nyárival is ugyanaz.

Felemeltük az autó orrát hogy ne érjenek földet a kerekei és úgy pörgettem fel 100 fölé és bizony szemmel láthatóan nem forog szépen a jobb kerék, olyan, mint amikor a gumis felteszi gépre és látszik, hogy le-fel mozog picit. Ha a gépre tesszük a kereket, ugye nem csinálja, picit húz az autó jobbra amúgy, de futóművet gondolom ki lehet zárni, mivel felemelt autóval, terheletlen futóművel is látható a jelenség. Féktárcsa cserélve, ugyanaz, nem változott semmi. Féltengely? De akkor nem csak gázadásnál rázna? Kerékagy? Eldeformálódhat az az erős vastömb amire felfekszik a felni? Létezik? Láttál már ilyet?

Köszönöm szépen. Peti

Kedves Peti!

A kerékagy ütése nem ritka dolog, elvileg minden féktárcsa cseréjekor pontos mérésekkel kellene igazolni, hogy a felület hibátlanul fut. Nyilván ezt a lépést nagyon kevesen tudják beilleszteni egy sima fékjavításba - nálunk sem kopott le még nagyon a festék a műszerről. Külső behatás nélkül a kerékagyak legalább egy, de van, hogy több autót is kiszolgálnak. Viszont elég hozzá egy téli parkolóban megejtett, kevésbé sikeres forgolódás és egy oldalirányú, járdaszegély által adott ütés simán elviheti a síkot, ahogy egy baleset, vagy egy erős úthiba is ehhez hasonlóan. Ettől kezdve vagy sunyi módon elkezdenek deformálódni a féktárcsák néhány ezer kilométerenként (az egyik tipikus féktárcsa-garancia elutasítás esete), vagy az autó az esetedhez hasonlóan ráz.

Szerencsére az Opelekhez nem nehéz kerékagyat beszerezni, kicserélni pedig szintén nem tart sokból. 

Remélem segíthettem! Gulyás Márk - www.deltamark.hu