MűhelyPRN: Daewoo Lanos 1.3 – 2002.

A Daewoo Lanos már majdnem Chevrolet és majdnem Opel Astra F, de mégsem az. Zsolt egy barátját kérte meg, hogy az autót vezesse el hozzánk Avalon szervizbe, mert nem ő, hanem a felesége vezeti, főleg kisgyermekük szállítására használja. Így okkal érdekelte Zsoltot az autó műszaki állapota, de sajnos tudtunk neki újat mondani a Lanosról. Egy húszéves autónál az is kérdés, hogy mennyit érdemes még rá elkölteni.

A Daewoo Lanos annyira régi, hogy a húsz(+) éves Totalcaron újkori tesztje nincs. Van viszont törésteszt, amit ezért érdemes elolvasni, hogy egyetlen, fontos dologgal tisztába kerüljünk: a Lanos az Euro-NCAP elvárásainak már 2001-ben is eléggé rosszul felelt meg. Ma már nagyon nem itt tart a világ, hisz a 2008-2010 környéki autók újratesztelése is csak egy-két csillagot hozott a mai értékelési rendszerben. A Lanos 2 csillagja ma már nagyjából nullát érne, és nem azért, mert nem pittyeg, ha nem kapcsolják be az öveket – ez a szomorú realitás. Ha pedig használt Daewoo, nosztalgiázz egy Winkler-féle Racerrel, ami viszont pont elég régi volt már akkor, amikor a TC még fiatal volt, és kellet a pénz.

Ha a korábbi 150 MűhelyPRN epizódot is megnéznéd, itt találod a lejátszási listát.

Korábbi epizódok:

2 millióért vette, most 8-ban van: Korosodó luxusautónál a vételár a legkisebb költség, ezt tudjuk, de mennyibe kerül ma a kívánatos 5-ös fenntartása?
Hibajelzés a próbaúton: Big Daddy Laca alapvetően motoros alkat, de még a családi S-Maxból is a legerősebbet választotta. De mennyit kellene költenie rá?

Mielőtt bármilyen használt autót megvenne, vizsgáltassa át szakemberrel!
Ismerje meg TotalCheck használtautó-átvizsgálási szolgáltatásunkat.

Mielőtt bármilyen használt autót megvenne, kérdezze le kártörténetét a Totalcar kártörténeti adatbázisban.