A Kawasaki a következő évben a minden szempontból döbbenetes Z H2-ből kiad egy SE verziót, ami a többi Kawa SE változathoz hasonlóan a Showa Skyhook adaptív futóművét kapja meg. Ennek lényege, hogy a másodperc ezred része alatt igazítja a csillapítást az úthoz, tehát az úthibákon automatikusan és azonnal lágyan viselkedik, míg fékezéskor és kanyarodáskor feszesen tartja a motort, nem engedi bólintani vagy hintázni.
A remek futómű mellett a Z H2 SE új ledes fényszórót, új TFT műszerfalat és BT-os okostelefon integrációt kap - ugyanúgy, mint az új ZX-10R. Az SE kivitelt ezeken kívül a látványosabb fényezésről lehet majd felismerni.
A lényeg ugyanakkor változatlan marad, a 998 köbcentis, kompresszoros négyhengeres 200 lóerőt tud, melyet kiválóan hangolt elektronikák segítenek kihasználni.