Miután Alvaro Bautista az új Ducati Panigale V4R-rel a Superbike világbajnokság első három fordulójának mind a hat versenyét toronymagasan behúzta, a szervezők a szabálykönyv adta lehetőségeket kihasználva módosítottak a különböző márkák számára előírt fordulatszám limiten - erre három futamonként van lehetőségük, az intézkedés célja pedig, hogy kiegyenlítsék az erőviszonyokat.
A szezont erősen kezdő Ducati V4 R maximális fordulatából tehát elvettek 250/percet, míg az eddig folyamatosan küszködő Hondáét felemelték 500-zal. A Ducati előnyét továbbá azzal csökkentik, hogy innentől nem vezethetnek be olyan új alkatrészeket, amelyek a teljesítményen javíthatnak, tehát a hengerfejen, a levegőrendszeren és a kipufogón nem módosíthatnak, a V4R-nek abban az állapotában kell versenyeznie, ahogyan elkezdte a szezont. Ugyanez vonatkozik a Kawasakira is, amivel Jonathan Rea minden versenyen a második helyen végzett. A többi gyártó, a Honda, a Yamaha és a BMW viszont a szezon során egy ponton frissítheti a technikát - ugyanez vonatkozik az MV Agustára, az Apriliára és a Suzukira, ha belépnének a versenybe.
A Ducati túlzott előnyének a csökkentését jó iránynak tartom, de a mostani fordulatszám-csökkentés nem fogja érdemben visszavetni a Ducati diadalmenetét, Bautista dominanciája nem kizárólag a Panigale V4 R kiugró teljesítményéről szól, hanem a pilóta és a versenymotor kiváló összhangjáról.
A Hondának viszont úgy kellett ez a plusz 500/perces fordulatszám, mint egy falat kenyér, ha a Moriwaki Engineering ennek köszönhetően talál még pár lóerőt a blokkban, esélyük lehet felzárkózni legalább az első tízbe.
Az alábbi táblázatba összeszedtük márkánként és típusonként a régi és az új fordulatszámlimiteket.
| Motor | Új | Régi |
| Aprilia RSV4 RF | 14,700 | 14,700 |
| BMW S1000RR | 14,900 | 14,900 |
| Ducati Panigale R | 12,400 | 12,400 |
| Ducati Panigale V4R | 16,100 | 16,350 |
| Honda CBR1000RR | 15,050 | 14,550 |
| Kawasaki ZX-10RR | 14,600 | 14,600 |
| MV Agusta F4 RR | 14,950 | 14,950 |
| Suzuki GSX-R1000RR | 14,900 | 14,900 |
| Yamaha YZF-R1 | 14,700 | 14,700 |