Megjelentek a határidők, heteken belül megkezdődik a MÁV átalakulása

Az Építési és Közlekedési Minisztérium a Hivatalos Értesítőben több, a MÁV-csoport fejlesztésével kapcsolatos határidőt fogalmazott meg, melyek végrehajtásáért a MÁV vezérigazgatója felel.

Ennek értelmében június 1-től bevezetik a Lázár János által már korábban bejelentett késési biztosítást, ami a gyakorlatban azt jelenti, hogy

• visszafizetik a menetjegy árának 50 százalékát, ha a vonat vagy busz legalább 20 percet késik.
• A havi bérlettel rendelkezők 10 százalékos kedvezményt kapnak a következő vármegye- vagy országbérletből, ha az adott hónapban legalább 5 alkalommal, alkalmanként legalább 20 percet késett a járatuk. 

A késésről szóló kártérítést a MÁV Plusz alkalmazással is lehet majd igényelni.

A MÁV-csoport összes (946 vasúti és 256 busz-) pályaudvarán és állomásán található vécét és mosdót felújítják az év végéig. A mosdókat ingyenesen használhatják az érvényes jeggyel és bérlettel rendelkezők, de még a MÁV Plusz applikációval rendelkezők is bemehetnek.

Összesen ezer új autóbuszt terveznek vásárolni, 500 darabot az év végégig, a fennmaradó 500-at pedig 2026. június 30-ig. 2026. május 31-ig minden második mozdony, az IC-járatok esetében a mozdonyok csaknem 90 százaléka korszerűsítve lesz, ez évben legalább 55, 2026-ban pedig további 15 darab mozdonyt állítanak szolgálatba. Június 15-ig száz vasúti kocsit újítanak fel és helyeznek forgalomba, valamint 285 új vasúti kocsi beszerzését tervezik.

Rajta lesz a jegyen, hogy van-e klíma

A nyári csúcsszezonban legalább 200 autóbusz áll majd rendelkezésre, amelyek erősítő járatként kísérik – vagy szükség esetén helyettesítik – a legnépszerűbb nyári vonatjáratokat. A nyáron megváltott jegyeken pedig

és ha az adott viszonylaton nincs klímás vonat, a MÁV-csoport azonos feltételekkel klímás erősítő buszjáratot biztosít.

Érkezik az új alkalmazás

Április elsején érkezik a közlekedési vállalat új alkalmazása, a MÁV Plusz, amely tartalmaz utastájékoztatási és ügyfélszolgálati funkciókat, késési biztosítási funkciót, valamint 2026. január 1-től mosdóhasználatot biztosító beléptetési funkciót.

A MÁV 733 kilométer hosszúságú pályaszakasz fenntartását adja át a GYSEV Zrt.-nek június 30-ig. „A lehető legrövidebb időn belül”, de legkésőbb 2026. március 30-ig pedig a következő vonalakat adja át a MÁV a GYSEV Zrt.-nek:

• Celldömölk–Boba–Zalaegerszeg regionális személyvonatok,
• Győr–Celldömölk regionális személyvonatok,
• Pápa–Csorna regionális személyvonatok (napi 8 vonatpár),
• Budapest–Győr–Csorna–Szombathely IC-vonatok.

Március 31-ig a MÁV és a GYSEV egy közös munkacsoport keretein belül határozzák meg, hogy milyen járműveket és eszközöket tud a GYSEV átcsoportosítani a magyarországi közszolgáltatás javára.