A Man TT szervezői megerősítették, hogy két évre jegelik a Zero TT kategória versenyeit, vagyis a villanyhajtású motorok futamát - 2020-ban és 2021-ben nem fognak hangtalan versenymotorok suhanni a világ legveszélyesebb versenyén.
Bár a TT Zero lassan tíz éves, és az elektromos közlekedés is egyre jobban jön fel világszinten, mégis most állítják le a Man TT-n a nekik kiírt futamot - az indoklás úgy hangzik, hogy a kategóriában való indulás költségei túl magasak, és részben ezzel összefüggésben kevés az induló, mostanra tulajdonképpen csak a Mugen indul - egy lényegében csak ezen a versenyen használható jármű fejlesztése és tesztelése akkora költség, ami a Hondán kívül nem fér bele másnak.
A kétéves szünet alatt remélhetőleg az iparág többi résztvevője is rájön, hogy van fantázia a TT Zerón való indulásban, és új márkák is ott lesznek 2022-ben a rajtrácson. A szervezők azt ígérik, hogy addigra kidolgoznak egy hosszútávon is megoldást jelentő tervet, ami biztosítja a nullemissziós futamhoz szükséges körülményeket.
A szervezők szerint a két év szünet elég ahhoz, hogy a fiatalabb, szerényebb háttérrel rendelkező vállalkozások versenyképes szintre fejlődjenek, és behozzák a Mugen előnyét.
A világ versenypályáin eközben szépen jönnek fel az elektromos versenyek: a MotoE bekerült a világbajnokság programjába, a Formula-E egyre magasabb színvonalat hoz, illetve a Pikes Peaken is egyre gyakoribbak a villanyos versenyautók.