Valami ingyenes és inspiráló van azokban a tervezőkben, akik szabadidejükben autókat alkotnak: gondoljunk csak Pininfarina Paolo Martinjára és a Ferrari Modulójára, vagy Michael Bouéra és a Renault 5-re.
Amikor felettesei rájöttek a csillogó, sportos kupéra, amit a hetvenes évek elején dolgozott ki a munka után, azonnal elindítottak egy programot az ötlet továbbfejlesztésére.
Végül is, a kicsi Renault a korszak legsikeresebb francia autójává vált, több mint 5 millió egységet építettek belőle a késő 1980-as évekig.
És bár még a szerény, alapváltozatú R5 is egyre jobban felértékelődik a design-érzékeny autógyűjtők körében, a sportos különkiadások, mint az Alpine és a Gordini által feljesztett apró rakéták, nagyon kívánatosak lettek - és fájdalmasan drágák.
Szerencsére ez a 1979-es R5 Gordini, amely eladó a Londoni Hercegénél, nem fog sokba kerülni, annak ellenére, hogy gyönyörű aranyfestésű, elegáns díszcsíkokkal és ikonikus megmunkált felnikkel rendelkezik.
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
