Csütörtökön történelmi múltra visszatekintő hagyományos hídépítési rendezvényt tartottak a Dunán. A Déli összekötő vasúti híd új vágányának helyet adó harmadik hídelem utolsó része is a helyére került februári végén, a kivitelező Duna Aszfalt Zrt. pedig most hordógurítási ünnepséget tartott.

A Rákóczi híd mellett futó vasúti összekötő rendkívül fontos szerepet játszik a Budapest Fejlesztési Központ (BFK) új vasúti stratégiájában: annak egyik elsőként megvalósuló elemének, a Déli Körvasútnak első ütemeként épül meg. A folyamatot a magyarepitok.hu folyamatosan figyelemmel kíséri: cikkeinket és videóinkat is olvashatják, illetve megtekinthetik a témában.Az eddig kétvágányos hidat bővítő fejlesztés során több mint fél kilométer hosszú híd épül, illetve az elavult korábbi részek rekonstrukciót kapnak. A vasúti átkelő a BFK és a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) és a együttműködésében valósul meg, az engedélyezési terveket és a híd kiviteli terveit a Főmterv Zrt., a MSC Kft. és a Speciálterv Kft. mint társtervezők készítették.

A hordóguritási ünnepséget akkor tartják meg, amikor a műtárgy alkalmassá válik az átkelésre: miután az átkelő mind a hat, több száz tonnás eleme a helyére került, ennek most eljött az ideje.

A rendezvényen visszaemlékeztek a hagyomány alapjául szolgáló mesére is, miszerint a hídépítők egykor az ördöghöz fordultak segítségért egy igencsak bonyolult híd felépítéséhez. Az ördög a segítségéért cserébe a hídon elsőként átkelő lelkét kérte. A babona szerint tehát aki elsőként kel át egy új hídon, azt balszerencse éri. A rafinált hídépítők azonban kijátszották az ördögöt egy üres hordó maguk előtt történő gurításával: így a hordó lesz az első, őt éri a balszerencse.