Az ismét a Ferrarinak kedvező pálya lesz, Leclerc a mesterhármasra is rámehet, de ott a ma nagyot hibázó Sebastian Vettel is jól szokott menni, a Ferrari bizakodhat.

Kilenc év után nyert újra hazai pályán a Ferrari, nagy pillanat ez most nekik.

Fotó: Jennifer Lorenzini / Reuters

Nagyot ugrott a Renault a mai futammal, de még nincs veszélyben a McLaren negyedik helye.

1. Mercedes – 505
2. Ferrari – 351
3. Red Bull Racing-Honda – 266
4. McLaren-Renault – 83
5. Renault – 65
6. Scuderia Toro Rosso-Honda – 51
7. Racing Point-Mercedes – 46
8. Alfa Romeo Racing-Ferrari – 34
9. Haas-Ferrari – 26
10. Williams-Mercedes – 1

De csak két ponttal, még mindig több mint 60 pont az előnye így.

1. Lewis Hamilton – 284
2. Valtteri Bottas – 221
3. Max Verstappen – 185
4. Charles Leclerc – 182
5. Sebastian Vettel – 169
6. Pierre Gasly – 65
7. Carlos Sainz – 58
8. Daniel Ricciardo – 34
9. Alexander Albon – 34
10. Danyiil Kvjat – 33
11. Kimi Räikkönen – 31
12. Nico Hülkenberg – 31
13. Sergio Pérez – 27
14. Lando Norris – 25
15. Lance Stroll – 19
16. Kevin Magnussen – 18
17. Romain Grosjean – 8
18. Antonio Giovinazzi – 3
19. Robert Kubica – 1

És az 1:21,779-es köridő nem is valószínű, hogy veszélyben lesz az utolsó két körben, simán megszerzi a pluszpontot, amit akart.

Pedig az előbb, amikor alig 1 másodpercre feltornászta magát Bottas, már nagyon biztatta a csapat, hogy meglehet neki a győzelem. Bottas közben sorra futja a legjobb köröket, de nem fogy szignifikánsan a hátránya.

Magnussen beállt közben a Haas garázsába, őt írhatjuk fel a mai harmadik kiesőnek.

1,5 másodperc alá csökkent, de még mindig vezet a monacói pilóta a Ferrarival. Leclerc, Bottas, Hamilton, Ricciardo, Hülkenberg, Albon, Hülkenberg, Pérez, Verstappen, Giovinazzi, Norris a sorrend a pontszerző helyeken, de Verstappen pillanatokon belül megelőzheti Pérezt, amivel már a hetedik helyre jön fel.

A 15. helyre visszatérő német közepes keverékű gumikon fejezi be a futamot. Bottas közben már csak 1,6 másodpercre Leclerc mögött.

4-5 tizeddel jobb köröket tud autózni a finn, mint Leclerc vagy Hamilton. Érdekes döntés előtt a Mercedes, lehet, hogy tényleg megérné nekik, ha megkérnék Hamiltont, engedje el a csapattársat.

Bottas viszont már csak 2 másodpercre van lemaradva a másik Mercedestől, amik mögött a két Renault nagyon stabilan tartja a 4-5. helyeket.

3 másodperc sincs már a 2-3. helyeken haladó két Mercedes között. Lehet, hogy Bottast elengedi majd Hamilton, próbálja meg ő a támadást a hatalmas nyomás alatt vezető Leclerc mögött?

Centik voltak csak a két autó között, ahogy behajtottak a Parabolicába, de maradt az élen Leclerc, aki az elfékezés után levágta a célegyenes végi sikánt is. Volt már ugye fekete-fehér zászlós figyelmeztetése, és most a stewardok nézhetik ezt a levágást is, de végül úgy döntöttek, hogy nem vizsgálják az esetet, Leclerc megúszta.

Már Lando Norris McLarenjét támadja a kilencedik helyért, és aztán Sergio Pérez és Antonio Giovinazzi sem lesz túl messze, ha sikerül az előzés.

Hamilton nem tud 5-8 tizedmásodpercnél közelebb kerülni a Ferrarihoz, az olasz kocsi tempója pedig elég arra a célegyenesben, hogy Hamilton ne tudjon támadni az első kanyarban. Reklamál is, hogy több erőre lenne szüksége, de úgy néz ki, ennyi van ma csak a Mercedesben.

A negyedik helyre, csapattársa, Nico Hülkenberg elé ért vissza a kerékcseréről az ausztrál. Leclerc, Hamilton, Bottas, Ricciardo, Hülkenberg, Giovinazzi, Albon, Pérez, Magnussen, Norris a top 10 sorrendje most, a két kerékcserénél tartó Max Vrstappen a 12., Sebastian Vettel pedig a 15. jelenleg.

Fotó: Luca Bruno / MTI

A kerékcsere után azonnal kiesik az orosz, aki a célegyenes végi sikán után kicsivel áll félre. Ő a második kieső Sainz után. Újra VSC a mentés idejére.

Elvitték a pálya széléről a McLarent, így vége a virtuális biztonsági autós időszaknak. Hamilton újra támadja az élen haladó Leclerc-t, Bottas közben már a harmadik, a mezőnyben pedig elég sokan kihasználták a VSC-t a kerékcserére, így van némi kavarodás, de Daniel Ricciardo kerékcseréje után mondjuk a sorrendet elöl.

Tehát ő ugyanazon a taktikán van, mint a csapattárs Hamilton, de nem tudott segíteni a Leclerc elleni harcban. Kerékcserén volt az előbb Alex Albon is, aki most a 12. a Red Bull-lal. Eközben letudta a büntetését is a thai versenyző.

Ezzel még tovább javította a versenyben futott legjobb köridőt a monacói, de nem tudja leszakítani Hamiltont, aki továbbra is ott van a nyakán.

Továbbra is 1 másodperc alatt a különbség a két pilóta között, ahogy utolérik a jelenleg második helyen haladó Daniel Ricciardót. Az élen még mindig a kerékcsere előtt álló Valtteri Bottas, aki 17 másodperc előnyt őriz a rajtnál kapott lágy gumikkal. Verstappen eközben már a 10., pontszerző helyen a mezőny végéről felkapaszkodva. Vettel a 18.

Charles Leclerc és Lewis Hamilton csatáznak

Fotó: Miguel Medina / AFP

Kockázatos manőverrel előzték Hülkenberget a Parabolicában, Hamilton utána is támadásban maradt, de nem tudott beférni a Ferrari elé a pálya középső szakaszán, kénytelen volt a pályát elhagyva kerülni. Maradt 1 másodpercen belül Leclerc mögött, de mindent kezdhet újra most.

Mázlija volt Leclerc-nek, mert Hülkenberg Renault-ja mögött haladva neki is szélárnyéka volt, ezen múlhatott, hogy most nem jött előzés. De Hamilton nem szakad le róla, és amint elmennek Hülkenberg mellett, már gondban lehet a Belga Nagydíjon győztes monacói.

Nem volt más választása a Ferrarinak, reagálni kellett. Leclerc visszaér Hamilton elé, de nem közepes, hanem kemény gumikon, vagyis eltérő a taktika. Leclerc csak fél másodperccel megy a lassabb, hidegebb gumikon Hamilton előtt, az még izgalmas lehet a DRS miatt.

Charles Leclerc

Fotó: Massimo Pinca / Reuters