Bár a Yamaha nem veri rommá ellenfeleit sem a Superbike, sem a Stock1000 világbajnokságon, más területen viszont tarolt - formatervével sorban söpörte be a díjakat.
A rangosabbak közül eddig behúzta a Good Design díjat, a iF Design díjat és a Red Dot díjat, most pedig a Német Formatervezési Tanács elismerését kapták meg - több, mint négyezer jelölt termék közül választották ki az R1-et a fődíjra.
Ha valaki nem csak nézegetné az YZF-R1-et, érdemes elolvasnia a tesztünket, amiből kiderül, mit kezd 200 lóerő ugyanennyi kilóval.