Valósággá fog válni, amiről sok százezren álmodoztak: Robert Kubica pályára viheti majd a Renault idei autóját a Magyar Nagydíjat követő, szezonközi teszten!
Újabb jel utal arra, hogy Robert Kubicát már nem sok választja el a Forma-1-es visszatéréstől. A lengyel versenyző tavaly kezdett el visszaszivárogni a pályaversenyzés világába egy, 2011-ben történt, borzalmas ralibalesetet és egy felemásan sikeredett ralis pályafutást követően. Júniusban pedig már Valenciában tesztelhette a Renault 2012-es gépét, amellyel néhány héttel később a Goodwood-i Sebességfesztiválon is részt vehetett. Azóta pedig a Paul Ricard-i versenypályán is megtett 90 kört.
Most úgy néz ki, újabb jelentős mérföldkőhöz érkezett el Kubica visszarázódási folyamata: a Renault hétfőn megerősítette, hogy a Magyar Nagydíjat követő kollektív teszt második napján, azaz augusztus 2-án vezetheti a csapat 2017-es gépét! Az első napon a francia gyár kötelékébe tartozó Nicholas Latifi, a DAMS Forma-2-es kanadai versenyzője tesztelhet.
"Az első két nap lehetővé tette, hogy óriási mennyiségű információhoz jusson Robert és a csapat is. Az előttünk álló esemény a Hungaroringen pedig kiváló lehetőség arra, hogy részletes és precíz adatokat gyűjtsünk az R.S.17-esről és reprezentatív körülményekről. A tesztet követően figyelmesen fogjuk analizálni ezeket az adatokat, amelyek alapján meghatározhatjuk, lehetséges-e Robert számára a versenyzéshez való visszatérés a következő években." - nyilatkozta Cyril Abiteboul, a Renault ügyvezető igazgatója, aki tulajdonképpen elismerte, hogy a Kubica-ügy szempontjából perdöntő lesz ez a teszt, hiszen a 2017-es autót számottevően nehezebb vezetni, mint a 2012-est.
Miért nem kapta meg mind a két napot Kubica?
Sokakban jogosan merülhet fel a fenti kérdés. A válasz egyszerű: a szabálymagyarázat szerint a csapatoknak négy szezonközi tesztnapból kettőn olyan versenyzőt kell indítaniuk, aki korábban maximum két versenyen indult a Forma-1-ben.
Azonban Kubica neve mellett 78 nagydíj szerepel, amelyet a BMW Sauber és a Renault színeiben, 2006 és 2010 között teljesített. A másik két napból egyet pedig a Renault még Bahreini Nagydíj utáni gyakorláson ellőtt azzal, hogy Nico Hülkenberget pályára küldte.
Egyébként minő érdekes párhuzam az, hogy 11 éve pont a Hungaroringen ejthette meg a debütálását a lengyel, most pedig sorsdöntő nap vár rá a visszatérés szempontjából. Amennyiben a 2017-es autóban is megállja a helyét, akkor nagyon jó eséllyel hamarosan újra a száguldó cirkusz mezőnyében fogjuk látni.
Fotó: Landek Norbert, Renault Sport Formula One Team / Facebook
Kováts Olivér
Még több hírért, érdekességért lájkolj minket a Facebookon!
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
