Vitézy beszólt Tarlósnak: Nem 1974-et írunk!

Nem 1974-et írunk, még ha az akkor fiatal mérnökök némelyikének nosztalgiája oda is próbálja most a várost és a közlekedéspolitikát visszarepíteni

- így indítja Vitézy Dávid azt a hosszú Tarlós-ostorozást, amit a Facebook-oldalára tett ki, és amiben leírja, miért volt hiba darabokra szedni a BKK-t.

Szeritne ugyanis a BKK létrejöttével a kaotikus fővárosi viszonyok után számos fejlesztés beindult, lett FUTÁR, Bubi, 4 év alatt 20 százalékkal nőttek a bevételek. Vitézy emellett úgy véli, hogy 2016-ban

• a budapestiek többsége nem kevesebb buszsávot akar, hanem többet, és még az eddiginél is több tömegközlekedési fejlesztést szeretne,
• nem lehet letagadni a klímaváltozás és az autóforgalom által okozott levegő- és zajszennyezés hatásait,
• nem lehet megállítani a városi kerékpározás sikerét,
• minden komoly városfejlesztési projekt az autóközpontú városépítés feladását kell, hogy megcélozza,
• az emberek nem megrögzött autósként, tömegközlekedőként vagy biciklisként akarnak otthonról munkába, iskolába vagy szórakozni menni, hanem attól függően, hogy hova mennek, mennyire sietnek, milyen az időjárás, mennyi cuccuk van, és ehhez választják ki a Bubit, az autómegosztást, az Ubert vagy épp az online utazástervezési lehetőségeket,
• 2016-ban nem lehet sikeres harcot vívni a jövő ellen.